Guia de instalação de rodas-gigantes comerciais

A instalação bem-sucedida de uma roda-gigante começa muito antes de o primeiro componente de aço ser içado. O modelo final, a fundação, a rota de entrega, o acesso do guindaste, a mão de obra local, o fornecimento de energia e os requisitos de aprovação devem ser confirmados antes da chegada do equipamento.

Após a entrega, uma equipe qualificada monta a estrutura de suporte, o eixo central, o aro da roda, os raios, o sistema de acionamento, as cabines de passageiros e o equipamento elétrico, de acordo com os desenhos aprovados. O brinquedo só pode ser inaugurado após o alinhamento, os testes, o comissionamento e a inspeção local exigida.

Como um Fabricante chinês de rodas-gigantes Com mais de 20 anos de experiência no setor, a Carnee Rides explica o processo da perspectiva do comprador — o que preparar, como ocorre a instalação, o que afeta o cronograma e o custo, quais precauções são importantes e que tipo de suporte um fabricante pode oferecer.

Resposta rápida: Uma roda-gigante comercial deve ser instalada por uma equipe qualificada, utilizando os desenhos específicos do modelo e um projeto de construção aprovado. O comprador geralmente providencia a fundação, os guindastes, a mão de obra local, a energia elétrica, as licenças e o acesso ao local. O fabricante fornece informações técnicas, orientações de instalação e suporte de engenharia opcional no local.

Este artigo trata de rodas-gigantes comerciais destinadas ao transporte de passageiros, e não de brinquedos, modelos ou kits de montagem de rodas-gigantes para uso doméstico. Para obter informações mais abrangentes sobre tamanhos, segurança, cabines, operação, restrições climáticas e custos das rodas-gigantes, leia nosso Perguntas frequentes sobre rodas-gigantes: 20 perguntas comuns respondidas.

1. O que é preciso preparar antes da instalação da roda-gigante?

Os problemas de instalação mais onerosos geralmente começam antes mesmo de o equipamento chegar ao local. Uma fundação inadequada, espaço insuficiente para o guindaste ou uma rota de entrega inacessível podem atrasar todo o projeto.

Confirmar o modelo final da roda-gigante

O modelo do equipamento deve ser definido antes do início da construção da fundação e do planejamento da instalação.

A Roda-gigante infantil de 12 m e um Roda-gigante clássica de 49 metros não utilizam a mesma fundação, configuração de guindaste, método de montagem ou mão de obra. Uma roda-gigante com raios de cabo de grande porte também pode exigir um processo diferente daquele utilizado para uma roda-gigante com raios de treliça rígida.

A equipe do projeto deve confirmar:

• Altura total do veículo e diâmetro das rodas
• Estrutura da roda e sistema de apoio ao solo
• Número e tamanho das cabines de passageiros
• Peso total do equipamento
• Peso dos principais componentes de elevação
• Reações das fundações e disposição das âncoras
• Tensão e requisitos elétricos
• Plataforma de carregamento e disposição da fila
• Acesso para manutenção e emergência
• Condições locais de vento, chuva, neve e corrosão

Os compradores que ainda não escolheram o tamanho definitivo podem, primeiro, ler nosso Guia de dimensões da roda-gigante ou Como escolher uma roda-gigante para o seu parque.

Concluir o levantamento do local e o projeto da fundação

A fundação de uma roda-gigante não deve ser copiada de outro projeto simplesmente porque as duas atrações têm altura semelhante. O projeto final deve ser adequado à roda-gigante selecionada, à sua estrutura de suporte e às condições reais do solo no local do projeto.

O projeto da fundação normalmente depende de:

• Cargas dos equipamentos e reações nas fundações
• Altura da roda-gigante e disposição dos suportes
• Condições do solo e das rochas
• Nível das águas subterrâneas e variações sazonais
• Ajuste total e diferencial
• Requisitos locais relativos a ventos e sismicidade
• Elevação do solo após acabamento
• Posições das âncoras e peças embutidas
• Normas locais de estrutura e construção

Antes de se definir o projeto da fundação, a equipe do projeto deve obter os levantamentos topográficos e as informações geotécnicas necessárias. Tubulações subterrâneas, cabos elétricos, vias de drenagem, declives e estruturas próximas também devem ser identificados antes do início da escavação.

O fabricante pode fornecer informações de referência sobre fundações e dados de carga do equipamento. Um engenheiro civil, estrutural ou geotécnico local qualificado deve, então, analisar essas informações e adaptar a fundação às condições reais do local e às normas locais.

Após a construção, os seguintes itens devem ser verificados antes da montagem da estrutura principal de aço:

• Dimensões da fundação
• Alçados de acabamento
• Posições dos parafusos de fixação
• Peças embutidas
• Condição da superfície de concreto
• Distância entre as fundações de apoio
• Área de trabalho circundante

Os desvios na fundação devem ser corrigidos antes do início da instalação do equipamento. Tentar compensar uma fundação incorreta durante a montagem da estrutura de aço pode causar problemas de alinhamento, atrasos e custos adicionais.

Quais são as condições geológicas necessárias para a instalação de uma roda-gigante?

O local destinado à instalação de uma roda-gigante deve apresentar capacidade de suporte adequada, assentamento controlado e condições estáveis do solo para o brinquedo e o sistema de fundação selecionados. Essas condições não podem ser confirmadas apenas por meio de inspeção visual. Um estudo geotécnico específico para o projeto deve identificar as camadas de solo e rocha, as condições das águas subterrâneas e os parâmetros de engenharia necessários para o projeto da fundação.

A avaliação geológica deve abranger as seguintes áreas:

A rocha não é automaticamente adequada simplesmente por ser dura. Rochas intemperizadas, fraturadas, inclinadas ou irregulares ainda exigem uma análise mais aprofundada. Locais com solo também podem ser adequados quando o terreno for suficientemente denso, uniforme e estável.

Um solo macio, solto, altamente compressível ou de características variáveis não torna necessariamente o projeto inviável. No entanto, isso pode exigir o reforço do solo, um tipo diferente de fundação ou uma solução de fundação profunda projetada por engenheiros geotécnicos e estruturais qualificados.

O assentamento diferencial é particularmente importante para uma roda-gigante, pois pode afetar a posição da estrutura de suporte, o alinhamento do eixo central, a geometria da roda, o contato do acionamento e as folgas das cabines.

O projeto da fundação só deve ser finalizado após a confirmação do modelo da roda-gigante, das cargas dos equipamentos, do laudo geotécnico e dos requisitos de engenharia locais.

Verificar as condições do local, dos serviços públicos e ambientais

Um local adequado para a instalação de uma roda-gigante deve oferecer espaço operacional suficiente, altura livre estrutural, capacidade elétrica, drenagem e aprovação regulatória para o modelo selecionado. Essas condições devem ser analisadas antes que a configuração do equipamento e o projeto da fundação sejam finalizados.

Espaço operacional e altura livre estrutural

A área necessária para a instalação deve ser calculada com base no projeto completo da roda-gigante selecionada, e não apenas no diâmetro da roda. O cálculo deve incluir a estrutura de suporte, as cabines giratórias, a plataforma de embarque, a fila de espera, as cercas de segurança, os acessos para manutenção e as rotas de emergência.

Uma fórmula fixa, como “a largura do local é igual a 1,5 vezes o diâmetro da roda”, não é adequada para todos os projetos. Os tipos de suporte, os tamanhos das cabines e os layouts das plataformas variam de acordo com os modelos.

Instalação Elétrica e Drenagem

A tensão, a frequência e a capacidade de potência disponíveis devem corresponder aos requisitos técnicos da roda-gigante selecionada. O projeto também pode exigir um quadro de distribuição exclusivo, aterramento, proteção contra raios e um sistema de operação de emergência.

Uma alimentação de 380 V não deve ser considerada um requisito universal. A especificação elétrica final depende do modelo selecionado e do país do projeto.

Para instalações ao ar livre, o local deve impedir o acúmulo de água ao redor da fundação, da plataforma de passageiros, do gabinete de controle e de outros equipamentos elétricos.

Condições ambientais e regulatórias

A equipe do projeto deve analisar as condições locais de vento, precipitação, neve, variação de temperatura, ambiente de corrosão, limites de ruído, restrições de iluminação e requisitos de altura do edifício antes de aprovar o local.

Rodas-gigantes altas e projetos próximos a aeroportos podem exigir uma avaliação aeronáutica. Os requisitos relativos à altura e à localização devem ser confirmados junto à autoridade local competente.

Entrega e armazenamento do plano

Assim que o layout do local e as condições de acesso forem confirmados, o comprador deve elaborar um plano detalhado de entrega, descarga e armazenamento. Os componentes da roda-gigante podem chegar em vários contêineres ou caminhões, e cada peça deve ser posicionada de acordo com a sequência de instalação planejada.

As cabines de passageiros, os gabinetes elétricos, os painéis decorativos e os equipamentos de iluminação exigem armazenamento protegido. As estruturas de suporte, as seções de aro e os raios precisam de um solo estável e de espaço aberto suficiente para a triagem e a pré-montagem.

Antes do envio, confirme:

• Se os caminhões de contêineres podem chegar ao local
• Largura e altura da entrada
• Capacidade de suporte de estradas e solos
• Posição de descarga
• Área de armazenamento
• Área de montagem no solo
• Posições de operação do guindaste
• Edifícios, árvores e linhas de alta tensão nas proximidades
• Requisitos temporários de iluminação e energia elétrica

Os componentes devem ser armazenados de acordo com a sequência de instalação, em vez de serem espalhados aleatoriamente pelo canteiro de obras.

Confirmar as condições do guindaste e da elevação

Não é possível escolher um guindaste levando em conta apenas a altura da roda-gigante.

O plano de içamento deve levar em consideração:

• Componente de maior peso
• Raio de elevação
• Altura de trabalho
• Posição do guindaste
• Condições do solo
• Exposição ao vento
• Espaço de trabalho disponível
• Limites operacionais do guindaste

Um guindaste pode ter uma alta capacidade nominal máxima, mas ainda assim ser inadequado no raio de elevação exigido.

O tipo e a configuração do guindaste devem, portanto, ser confirmados por meio do plano de içamento específico do projeto.

Preparar a mão de obra local e as ferramentas

Mesmo quando um fabricante envia um engenheiro, o comprador normalmente precisa disponibilizar mão de obra e equipamentos locais.

Um projeto de roda-gigante comercial pode exigir:

• Operadores de guindaste
• Técnicos de montagem qualificados
• Trabalhadores da montagem de estruturas de aço
• Eletricistas
• Equipe de levantamento topográfico
• Engenheiros civis
• Supervisores de segurança
• Trabalhadores em geral
• Plataformas elevatórias de trabalho
• Ferramentas de torque
• Equipamentos de soldagem aprovados
• Energia temporária
• Iluminação do local
• Armazenamento seguro e cercas

A quantidade exata de mão de obra depende do tamanho, da estrutura e do método de instalação da roda-gigante.

Definir as responsabilidades do fabricante e do comprador

A cotação do equipamento não inclui automaticamente as fundações, os guindastes, a mão de obra local e todos os trabalhos no canteiro de obras.

O contrato de venda deve indicar claramente quem é responsável por cada item importante.

Os requisitos locais de aprovação variam de acordo com o país. Os compradores devem consultar as autoridades competentes fornecedor de brinquedos para parques de diversões, às autoridades responsáveis pela construção, pela instalação elétrica e pela inspeção antes do início das obras.

2. Como é instalada uma roda-gigante comercial?

Não existe um único método de instalação adequado para todas as rodas-gigantes.

O método final depende de:

• Estrutura da roda
• Peso do componente
• Acesso ao local
• Área disponível no solo
• Capacidade do guindaste
• Altura de trabalho
• Requisitos de estabilidade temporária
• Plano de construção aprovado

Três métodos comuns de instalação de rodas-gigantes

Montagem em solo e içamento de unidades de grande porte

Com esse método, as principais seções das rodas são montadas ao nível do solo antes de serem içadas até sua posição final.

Suas principais vantagens são:

• Inspeção mais fácil das conexões
• Maior controle da precisão da montagem
• Menos trabalho em altura
• Ajuste prático ao nível do solo

No entanto, também exige:

• Uma ampla área de montagem
• Capacidade adequada do solo
• Alta capacidade do guindaste
• Espaço livre adequado para o levantamento
• Controle cuidadoso da estrutura içada

A roda-gigante completa nem sempre é içada inteira. Em projetos de grande porte, ela pode ser dividida em vários conjuntos principais.

Montagem do centro para fora

Após a instalação da estrutura de suporte, do eixo central e do cubo, a roda é montada progressivamente, do centro em direção ao aro externo.

Esse método pode ser utilizado em algumas rodas-gigantes de pequeno e médio porte, nas quais não é viável levantar uma seção grande já montada da roda.

É necessário:

• Posicionamento preciso do eixo e do cubo
• Plataformas de trabalho estáveis
• Elevação controlada das seções dos raios e do aro
• Verificações repetidas de alinhamento
• Estabilidade estrutural temporária

Conjunto de rotação vertical

Com o método de rotação vertical, parte da roda é montada em seu plano de operação e girada sob condições controladas, enquanto as seções restantes são adicionadas.

Esse método pode reduzir parte do trabalho no ponto mais alto da roda.

No entanto, isso exige:

• Estruturas temporárias específicas para cada projeto
• Sistemas de tração ou elevação
• Frenagem confiável
• Cálculos cuidadosos de estabilidade
• Procedimentos operacionais detalhados

É mais adequado para certas estruturas de roda-gigante de grandes dimensões ou flexíveis e não é uma opção padrão para todos os projetos.

Processo típico de instalação de uma roda-gigante

Embora a ordem exata varie, a maioria dos projetos de rodas-gigantes comerciais fixas segue as etapas abaixo.

Etapa 1: Aprovação da fundação

Antes da montagem da estrutura de aço, a equipe de instalação verifica as dimensões da fundação, as elevações, as posições das âncoras, as peças embutidas e a área de trabalho ao redor, comparando-as com os desenhos aprovados. Qualquer desvio deve ser corrigido antes do início do içamento.

Etapa 2: Inspeção da entrega e inventário de peças

Os contêineres são abertos e as peças entregues são verificadas em relação à lista de embalagem.

A equipe deve identificar:

• Perfis da estrutura de suporte
• Conjuntos de eixo e cubo
• Componentes de aro e raios
• Equipamentos de transmissão e frenagem
• Cabines de passageiros
• Gabinetes elétricos
• Cabos e iluminação
• Plataformas, escadas e cercas
• Fixadores e peças de reposição

Danos causados pelo transporte ou componentes faltantes devem ser registrados imediatamente.

Etapa 3: Instalação do suporte de base

As pernas principais, torres, contraventamentos ou estruturas em forma de A são içadas e fixadas à fundação.

Os equipamentos de topografia são utilizados para verificar:

• Cargo
• Verticalidade
• Distância entre os apoios
• Alinhamento com o eixo central

A estrutura de apoio ao solo influencia o traçado da fundação, as posições dos guindastes e toda a sequência de montagem.

Etapa 4: Instalação do eixo central e do cubo

O eixo central e o cubo conectam o sistema de suporte fixo à roda giratória.

O posicionamento preciso é fundamental. Um erro no centro pode afetar:

• Alinhamento das rodas
• Contato do sistema de transmissão
• Espaços livres na cabine
• Rotação ao redor do círculo completo
• Desempenho dos rolamentos

O eixo e o cubo devem, portanto, ser instalados de acordo com os desenhos aprovados e os requisitos de dimensionamento.

Etapa 5: Montagem do aro e dos raios

A estrutura da roda é montada de acordo com seu projeto.

Uma roda com raios em treliça rígida utiliza elementos estruturais de aço entre o cubo central e o aro externo. Uma roda com raios de cabo utiliza cabos de aço pré-tensionados. Um projeto híbrido combina elementos rígidos e cabos.

As rodas com raios de cabo exigem tensionamento em etapas e ajustes repetidos, de acordo com o projeto estrutural específico da obra.

Os valores universais de tensão do cabo não devem ser copiados de outra roda.

Para obter mais informações sobre o aro, o cubo, os raios e o sistema de transmissão, leia nosso Guia Completo dos Componentes da Roda-Gigante.

Etapa 6: Instalação do sistema de transmissão e freios

Após o alinhamento da estrutura da roda, o sistema de acionamento é posicionado e ajustado.

Dependendo do projeto, as rodas motrizes podem atuar no aro externo para fazer a roda-gigante girar a uma velocidade baixa e controlada.

A equipe de instalação também verifica:

• Contato da roda motriz
• Alinhamento do motor e do redutor
• Freio de serviço
• Freio de emergência
• Dispositivo antirretorno
• Disposições para operação manual ou de emergência

O sistema específico depende do projeto da roda-gigante escolhido.

Etapa 7: Instalação da cabine de passageiros

As cabines de passageiros são içadas e conectadas aos pontos de suspensão previstos no projeto.

A equipe de instalação deve verificar:

• Orientação da cabine
• Espaçamento entre cabines
• Pinos de suspensão
• Dispositivos de travamento
• Retenção secundária, quando especificado
• Livre circulação na cabine
• Portas e sistemas de retenção de passageiros
• Distância de segurança em relação a plataformas e estruturas

As cabines devem permanecer niveladas por meio de sua suspensão ou sistema de nivelamento enquanto a roda gira.

Etapa 8: Plataformas, escadas e cercas

A plataforma de carga, as escadas, o portão de entrada, o portão de saída e as cercas de segurança são instalados após a conclusão da obra estrutural principal.

O layout deve incluir:

• Embarque controlado de passageiros
• Rotas separadas de entrada e saída, quando necessário
• Visibilidade do operador
• Acesso para manutenção
• Acesso de emergência
• Circulação segura dos visitantes

Etapa 9: Instalação elétrica e de iluminação

O pessoal elétrico qualificado realiza:

• Conexão à rede elétrica
• Fiação do quadro de comando
• Conexão do sistema de acionamento
• Fiação do sistema de freios
• Circuitos de parada de emergência
• Iluminação
• Equipamentos de comunicação
• Aterramento e proteção elétrica

A instalação elétrica final deve seguir os desenhos do equipamento e os requisitos elétricos locais.

Etapa 10: Alinhamento, testes e colocação em operação

Após o alinhamento final, a equipe verifica a rotação das rodas, o contato dos eixos motrizes, as folgas da cabine, o sistema de freios, as funções de controle e a proteção elétrica. Em seguida, são realizadas a operação sem carga e as verificações funcionais preliminares antes do comissionamento formal e da aceitação.

3. Precauções para a instalação de rodas-gigantes

A instalação da roda-gigante deve seguir os desenhos técnicos aprovados, o plano de içamento e os requisitos locais de segurança. As precauções a seguir ajudam a evitar erros na fundação, danos aos componentes, problemas de alinhamento e operação insegura.

Antes do início da instalação

Finalize o projeto da roda-gigante e da estrutura de suporte antes de iniciar a construção da fundação. Alterar a configuração do equipamento após a conclusão da fundação pode exigir um novo projeto, reforço ou reconstrução.

Antes do início da montagem da estrutura de aço, verifique as dimensões da fundação, as elevações, as posições das âncoras, as peças embutidas, as condições do concreto e o espaço de trabalho ao redor, comparando-os com os desenhos aprovados. Qualquer desvio deve ser corrigido antes do início da elevação.

Todos os componentes entregues também devem ser verificados em relação à lista de embalagem. As cabines de passageiros, os gabinetes elétricos, a iluminação e as peças decorativas devem ser protegidas contra umidade, impactos e movimentos descontrolados. As grandes seções de aço devem ser colocadas sobre suportes estáveis e dispostas de acordo com a sequência de instalação planejada.

Durante o içamento e a montagem estrutural

Os trabalhos de içamento, conexão estrutural e instalação elétrica devem ser realizados por pessoal qualificado, incluindo instaladores experientes, operadores de guindaste, montadores, eletricistas, topógrafos e supervisores de segurança.

A posição do guindaste, o raio de içamento, a disposição do equipamento de içamento e a sequência de instalação devem seguir o plano de içamento aprovado. O içamento deve ser interrompido quando houver vento, raios, chuva ou quando a visibilidade exceder os limites estabelecidos no plano de construção ou nas instruções de operação do guindaste.

Uma roda-gigante parcialmente montada pode não ter a mesma estabilidade que a estrutura concluída. Os suportes temporários, contraventamentos, cabos e dispositivos anti-oscilação devem permanecer no lugar até que as seções estruturais relevantes estejam totalmente conectadas, alinhadas e verificadas.

Alinhamento e modificações estruturais

O alinhamento deve ser monitorado ao longo de todo o processo de instalação, em vez de ser verificado apenas após a conclusão da montagem.

Os pontos importantes a serem verificados incluem:

• Posição e verticalidade da estrutura de suporte
• Nível do eixo central e posição do cubo
• Geometria das rodas e alinhamento dos aros
• Contato do sistema de transmissão
• Espaços livres na cabine de passageiros

O comprador e a equipe de instalação não devem alterar os elementos estruturais principais, os pontos de conexão, a disposição dos raios, os sistemas de cabos, os sistemas de freios, a suspensão da cabine ou outros componentes que suportam carga sem a aprovação da equipe de engenharia.

Qualquer modificação necessária deve ser analisada e aprovada pelo fabricante ou pela equipe de engenharia responsável pelo projeto antes que o trabalho prossiga.

Testes, entrega e manutenção de registros

A roda-gigante não deve transportar passageiros logo após a montagem da estrutura.

Antes do início da operação ao público, o projeto deve cumprir os seguintes requisitos:

• Alinhamento e ajuste
• Operação de teste sem carga
• Teste de carga
• Testes de freios e parada de emergência
• Testes elétricos
• Colocação em operação
• Inspeção ou aceitação local
• Entrega da documentação técnica

Qualquer defeito detectado durante os testes deve ser corrigido e o equipamento deve ser testado novamente antes da inauguração da atração.

As medições de instalação, os resultados dos testes, os relatórios de inspeção e os documentos de entrega devem ser mantidos como parte do arquivo técnico da roda-gigante. Esses registros servem de base para futuras operações, manutenção, reparos, inspeções e substituição de peças de reposição.

4. Tempo e custo de instalação de uma roda-gigante

A instalação de uma roda-gigante não tem um cronograma nem um preço fixos.

O porte do projeto, a estrutura das rodas, as condições do local, o método de construção e as obras civis ao redor influenciam o resultado.

Quanto tempo leva para instalar uma roda-gigante?

Para o planejamento preliminar:

• Pequenas rodas-gigantes: aproximadamente 1 a 3 meses
• Roda-gigantes de tamanho médio: aproximadamente 3 a 6 meses
• Roda-gigante grande ou gigante: aproximadamente 6 meses a mais de 2 anos

Essas estimativas podem incluir diferentes volumes de obras de terraplenagem e estruturais. Um projeto completo pode levar mais tempo quando são incluídas fundações, aprovações, paisagismo e os preparativos operacionais finais.

Os principais fatores relacionados à programação incluem:

• Diâmetro e altura da roda-gigante
• Estrutura rígida, com raios de cabo, híbrida ou sem cubo
• Conclusão da fundação
• Número e peso dos componentes
• Disponibilidade de guindastes
• Método de instalação
• Mão de obra local
• Clima
• Alfândega e transporte terrestre
• Trabalhos elétricos
• Agendamentos para testes e inspeções

A tabela a seguir serve como referência prática para o planejamento.

Esses valores devem ser utilizados apenas para uma estimativa inicial do orçamento. O cronograma definitivo deve ser baseado no modelo selecionado e na planta real do local.

Quanto custa a instalação de uma roda-gigante?

A instalação de uma roda-gigante não tem preço fixo.

Para a elaboração do orçamento preliminar:

• A instalação de rodas pequenas pode custar aproximadamente 10%–20% do preço do equipamento
• Rodas grandes e gigantes podem exigir aproximadamente 15%–30% ou mais

A porcentagem pode ser maior no caso de locais difíceis, fundações de grandes dimensões, estruturas complexas ou projetos com requisitos rigorosos de inspeção.

As despesas relacionadas à instalação podem incluir:

Para saber mais sobre o orçamento do projeto, leia Quanto custa para construir uma roda-gigante?.

O preço do equipamento inclui a instalação?

A resposta depende da cotação e do contrato de venda.

A Carnee Rides oferece:

• Fotos da instalação
• Vídeos de instalação
• Orientação técnica

Também é possível providenciar a presença de um engenheiro no local, quando necessário.

Salvo disposição em contrário no contrato de venda, o comprador é responsável pelos seguintes itens do engenheiro:

• Taxas de visto
• Passagem aérea de ida e volta
• Transporte local
• Hospedagem
• Refeições

A cotação também deve indicar se os seguintes itens estão incluídos:

• Construção de fundações
• Guindastes
• Trabalhadores locais
• Ferramentas de instalação
• Conexão elétrica
• Licenças
• Testes
• Inspeção local

Isso impede que os compradores comparem uma cotação referente apenas ao equipamento com uma cotação de projeto mais completa.

5. Testes, entrega e suporte à instalação das atrações Carnee

A conclusão da estrutura de aço não significa que a roda-gigante esteja pronta para ser inaugurada.

O equipamento ainda precisa passar por ajustes, testes, documentação e quaisquer inspeções exigidas no país do projeto.

O que é verificado durante o comissionamento?

O escopo final depende do modelo selecionado e dos requisitos locais, mas normalmente inclui:

• Conexões estruturais
• Fixadores
• Alinhamento das rodas
• Distâncias de segurança operacionais
• Condição do eixo, do cubo e do rolamento
• Operação do acionamento
• Freios de serviço e de emergência
• Suspensão da cabine
• Portas de passageiros e sistemas de retenção
• Funções de controle
• Parada de emergência
• Proteção elétrica
• Iluminação
• Operação de teste sem carga
• Testes de carga obrigatórios
• Ruídos ou vibrações anormais
• Procedimentos de emergência

Quaisquer problemas detectados durante os testes devem ser corrigidos e testados novamente antes da inauguração.

Quando a roda-gigante poderá ser inaugurada?

A roda-gigante só deve ser aberta depois que:

• A instalação foi concluída
• As verificações do instalador foram concluídas
• Os testes obrigatórios foram aprovados
• Os defeitos identificados foram corrigidos
• Os manuais de operação estão disponíveis
• As informações sobre manutenção estão disponíveis
• Os operadores receberam treinamento
• Os procedimentos de emergência estão preparados
• A inspeção ou o registro local exigido(a) foi concluído(a)

Uma rotação de teste bem-sucedida não substitui os testes e inspeções formais.

Após a inauguração, a documentação da instalação deve ser mantida juntamente com os registros de operação, inspeção e manutenção.

Para operação de longo prazo, leia nosso Guia completo de manutenção de rodas-gigantes.

Que tipo de suporte à instalação a Carnee Rides oferece?

A Carnee Rides é uma fabricante de brinquedos de parque de diversões, e não apenas uma empresa de comercialização de equipamentos.

Apoiamos projetos por meio de:

• Seleção do modelo de roda-gigante
• Comunicação técnica
• Fabricação em fábrica
• Montagem e testes na fábrica
• Preparação para envio
• Fotos e vídeos da instalação
• Orientação técnica remota
• Suporte opcional de engenheiro no local
• Assistência na colocação em operação, conforme acordado
• Informações sobre operação e manutenção
• Comunicação sobre peças de reposição

Os compradores devem fornecer as informações sobre o projeto o mais cedo possível, para que as questões relacionadas à fundação, ao transporte e à instalação possam ser discutidas antes do início da fabricação.

Perguntas frequentes sobre a instalação de rodas-gigantes

Quais documentos são necessários antes da instalação?

Entre os documentos típicos, podem estar:

• Disposição final dos equipamentos
• Informações sobre a fundação
• Desenhos elétricos
• Lista de embalagem
• Instruções de instalação
• Plano de içamento ou de construção
• Licenças locais
• Requisitos de inspeção
• Registros de testes
• Manuais de operação e manutenção

A lista final de documentos depende do país e do contrato do projeto.

Planeje a instalação da sua roda-gigante com a Carnee Rides

Uma fonte confiável instalação de roda-gigante comercial exige uma coordenação antecipada entre o fabricante, o comprador, o engenheiro civil, a equipe de instalação e a autoridade de fiscalização local.

Para receber um orçamento do projeto e um plano de suporte à instalação, forneça:

• Altura ou modelo da roda-gigante exigida
• País e cidade do projeto
• Dimensões ou layout do local
• Instalação em ambiente interno ou externo
• Informações sobre o solo ou a fundação
• Tensão local
• Porto de destino mais próximo
• Data prevista para a inauguração
• Se é necessário um engenheiro no local

A Carnee Rides ajudará a confirmar a configuração do equipamento, o escopo técnico, os requisitos de remessa e os detalhes do suporte à instalação para o seu projeto.