Rodas-gigantes são mais do que simples passeios em parques de diversões - são maravilhas monumentais da engenharia que conquistaram o coração de pessoas do mundo todo. Desde o Primeira roda-gigante inventada Desde a World's Columbian Exposition de 1893 até os gigantes atuais, como a London Eye e a High Roller, essas estruturas imponentes continuam a atrair multidões. Aqui estão 12 fatos fascinantes e divertidos sobre as rodas-gigantes que talvez você não saiba!

O que é uma roda-gigante?
A Roda gigante é uma grande estrutura giratória com cabines de passageiros (ou cápsulas) fixadas em seu aro. À medida que a roda gira lentamente, as cabines permanecem na posição vertical devido à gravidade. As rodas-gigantes são encontradas em parques de diversões, feiras e pontos de referência de cidades em todo o mundo, oferecendo vistas deslumbrantes das áreas circundantes.
Principais recursos das rodas-gigantes
- Design: Uma grande roda giratória com cabines presas ao aro, garantindo que os passageiros desfrutem de um passeio suave e estável.
- Operação: A maioria das rodas gigantes modernas é acionada por motores elétricos, girando em uma velocidade lenta e controlada para garantir segurança e conforto. Algumas rodas-gigantes antigas eram operadas manualmente.
- Rodas de observação: As rodas-gigantes maiores, também conhecidas como rodas de observação, são projetadas especificamente para oferecer vistas aéreas impressionantes de cidades e pontos de referência.
História da primeira roda-gigante
A primeira roda-gigante foi projetada por George Washington Gale Ferris Jr. para a Exposição Mundial da Colúmbia de 1893, em Chicago. Essa invenção histórica foi criada para mostrar as proezas da engenharia americana e rivalizar com a Torre Eiffel em Paris como um símbolo de realização industrial.
- Ano de construção: 1893
- AlturaTamanho do cabo: 264 pés (aproximadamente 80 metros)
- Finalidade: Para simbolizar a engenharia americana e proporcionar uma vista espetacular do recinto da Exposição.
Veja mais: A fascinante história da roda-gigante
Rodas-gigantes famosas em todo o mundo
Hoje, as rodas-gigantes se tornaram marcos icônicos em muitas cidades do mundo. Aqui estão algumas das rodas-gigantes mais famosas:
Nome da roda-gigante | Localização | Altura da roda-gigante | Notas |
Olho de Londres | Londres | 135 m (443 pés) | Oferece vistas deslumbrantes do horizonte de Londres |
Alta renda | Las Vegas | 168 m (550 pés) | A roda-gigante mais alta do mundo |
Roda gigante de Viena | Viena | 64,75 m (213 pés) | Uma das mais antigas rodas-gigantes em funcionamento |
Singapore Flyer | Cingapura | 165 m (541 pés) | Antigamente, a roda-gigante mais alta |
12 fatos divertidos sobre a roda-gigante
Aqui estão 12 fatos divertidos sobre rodas-gigantes que lhe darão uma compreensão mais profunda de sua história e significado:
1. Nomeado em homenagem ao seu inventor
A primeira roda-gigante recebeu o nome de seu inventor, George Washington Gale Ferris Jr. Ele o projetou para a Exposição Mundial da Colúmbia de 1893, em Chicago.
2. Pode transportar milhares de pessoas
A primeira roda-gigante podia transportar mais de 2.000 pessoas por vez, com 36 cabines projetadas para acomodar grandes multidões durante a World's Fair.
3. A roda-gigante mais alta do mundo
O Alta renda em Las Vegas é a roda-gigante mais alta do mundo, com 168 metros, superando a London Eye e a Singapore Flyer em altura.
4. Fatos sobre a roda-gigante London Eye
Quando foi inaugurado em 2000, o Olho de Londres foi a roda-gigante mais alta da Europa, com 135 metros (443 pés), mantendo esse título até 2006.
5. Destaque em filmes
O Roda gigante de Viena foi destaque em vários filmes, incluindo o clássico O Terceiro Homem (1949) e James Bond 007 - The Living Daylights (1987).
6. Cabines motorizadas para passeios mais suaves
Rodas-gigantes modernas, como a Singapore Flyer e Olho de LondresAs cabines do tipo "borda a borda", com cabines motorizadas que giram para se manterem niveladas, proporcionam uma experiência mais suave para os passageiros.
7. Características históricas do projeto
O Roda gigante de Viena foi projetado para ser operado manualmente em caso de falta de energia, um recurso que o tornou confiável durante seus primeiros anos.
8. Construído para grandes eventos
A primeira roda-gigante foi construída especificamente para a Exposição Mundial Colombiana de 1893, em Chicago, projetada para mostrar as conquistas da engenharia americana.
9. Peso maciço
A Vienna Giant Ferris Wheel pesa aproximadamente 430 toneladas, o que a torna uma das rodas-gigantes mais pesadas do mundo. Esse peso imenso contribui para sua estabilidade e integridade estrutural.
10. Rodas de observação modernas
Hoje rodas de observação vêm equipados com sistemas de segurança avançados e instalações modernas, garantindo que os passageiros desfrutem de uma viagem tranquila e segura.
11. "Aparência "Gap-Toothed
Após a Segunda Guerra Mundial, a Vienna Giant Ferris Wheel teve suas cabines reduzidas de 30 para 15, criando uma aparência de "dente aberto", que se tornou uma característica distintiva da roda.
12. Rotação lenta e sem pressa
A maioria das rodas-gigantes gira lentamente, permitindo que os passageiros apreciem totalmente a vista. Por exemplo, a Roda gigante de Viena move-se a uma velocidade lenta de 2,7 km/h, levando cerca de 12 a 15 minutos para uma rotação completa.
Veja mais: Perguntas frequentes sobre rodas-gigantes: 20 perguntas comuns respondidas
Conclusão
Do invenção da primeira roda-gigante para o rodas de observação modernasEm um país como o Brasil, essas estruturas imponentes não são apenas uma maravilha da engenharia, mas também um símbolo da engenhosidade e criatividade humanas. Seja para andar no Alta renda em Las Vegas ou apreciando a vista do Olho de LondresEm 2009, as rodas-gigantes continuaram a oferecer experiências de tirar o fôlego para visitantes em todo o mundo.
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