12 faits amusants et intéressants sur les grandes roues

Grandes roues sont plus que de simples manèges de parcs d'attractions - ce sont des merveilles d'ingénierie monumentale qui ont conquis le cœur des gens du monde entier. Depuis le Première grande roue inventée De l'Exposition universelle de 1893 aux géants modernes comme le London Eye et le High Roller, ces structures imposantes continuent d'attirer les foules. Voici 12 faits fascinants et amusants sur les grandes roues que vous ne connaissez peut-être pas !

Qu'est-ce qu'une grande roue ?

A Grande roue est une grande structure tournante sur laquelle sont fixées des cabines de passagers (ou capsules). Lorsque la roue tourne lentement, les cabines restent debout grâce à la gravité. Les grandes roues sont présentes dans les parcs d'attractions, les foires et les villes du monde entier, offrant une vue imprenable sur les environs.

Principales caractéristiques des grandes roues

• Conception: Une grande roue rotative avec des cabines attachées à la jante, garantissant aux passagers un voyage stable et en douceur.
• Fonctionnement: La plupart des grandes roues modernes sont actionnées par des moteurs électriques et tournent à une vitesse lente et contrôlée pour assurer la sécurité et le confort. Certaines des premières grandes roues étaient actionnées manuellement.
• Roues d'observation: Les grandes roues, également appelées roues d'observation, sont spécialement conçues pour offrir des vues aériennes époustouflantes des villes et des sites touristiques.

Histoire de la première grande roue

La première grande roue a été conçue par George Washington Gale Ferris Jr. pour l'Exposition universelle de Chicago en 1893. Cette invention emblématique a été créée pour mettre en valeur les prouesses de l'ingénierie américaine et pour rivaliser avec la tour Eiffel à Paris en tant que symbole de la réussite industrielle.

• Année de construction: 1893
• HauteurDurée de vie de l'appareil : 264 pieds (environ 80 mètres)
• Objectif: Symboliser l'ingénierie américaine et offrir une vue spectaculaire sur le site de l'Exposition.

Voir plus : L'histoire fascinante de la grande roue

Grandes roues célèbres dans le monde

Aujourd'hui, les grandes roues sont devenues des points de repère emblématiques dans de nombreuses villes du monde entier. Voici quelques-unes des grandes roues les plus célèbres :

12 faits amusants sur la grande roue

Voici 12 faits amusants sur les grandes roues qui vous permettront de mieux comprendre leur histoire et leur importance :

1. Nommé d'après son inventeur

La première grande roue porte le nom de son inventeur, George Washington Gale Ferris Jr. Il l'a conçue pour l'Exposition universelle de 1893 à Chicago.

2. Peut transporter des milliers de personnes

La première grande roue pouvait transporter plus de 2 000 personnes à la fois, avec 36 cabines conçues pour accueillir les grandes foules pendant l'Exposition universelle.

3. La plus grande roue du monde

Le Grand rouleau compresseur à Las Vegas est la plus haute grande roue du monde, avec une hauteur de 550 pieds (168 mètres), dépassant à la fois le London Eye et le Singapore Flyer.

4. La grande roue du London Eye Faits et chiffres

Lors de son ouverture en 2000, le L'œil de Londres était la plus haute grande roue d'Europe avec 443 pieds (135 mètres), titre qu'elle a conservé jusqu'en 2006.

5. En vedette dans les films

Le Grande roue de Vienne a figuré dans de nombreux films, dont le classique Le troisième homme (1949) et James Bond 007 - La lumière du jour (1987).

6. Des cabines motorisées pour des trajets plus fluides

Les grandes roues modernes, comme la Flyer de Singapour et L'œil de LondresLes cabines sont motorisées et pivotent pour rester à l'horizontale, ce qui permet aux passagers de profiter d'une expérience plus agréable.

7. Caractéristiques de conception historiques

Le Grande roue de Vienne a été conçu pour être actionné manuellement en cas de panne de courant, une caractéristique qui l'a rendu fiable au cours de ses premières années d'existence.

8. Construit pour les grands événements

La première grande roue a été construite spécialement pour l'Exposition universelle de Chicago en 1893, afin de mettre en valeur les réalisations techniques américaines.

9. Poids massif

La Grande Roue de Vienne pèse environ 430 tonnes, ce qui en fait l'une des plus lourdes au monde. Ce poids énorme contribue à sa stabilité et à son intégrité structurelle.

10. Roues d'observation modernes

Aujourd'hui roues d'observation sont équipés de systèmes de sécurité avancés et d'installations modernes, garantissant aux passagers un trajet sûr et sans encombre.

11. Apparition d'un "Gap-Toothed" (pieds écartés)

Après la Seconde Guerre mondiale, les cabines de la Grande Roue de Vienne ont été réduites de 30 à 15, ce qui a donné un aspect "en dents de scie", qui est devenu un trait distinctif de la roue.

12. Rotation lente et tranquille

La plupart des grandes roues tournent lentement, ce qui permet aux passagers d'apprécier pleinement la vue. Par exemple, la Grande roue de Vienne se déplace à une vitesse modérée de 2,7 km/h, ce qui lui permet d'effectuer une rotation complète en 12 à 15 minutes.

Voir plus : FAQ sur la grande roue : 20 réponses aux questions les plus courantes

Conclusion

A partir de la Première invention de la grande roue à la les roues d'observation modernesCes structures imposantes ne sont pas seulement une merveille d'ingénierie, mais aussi un symbole de l'ingéniosité et de la créativité humaines. Qu'il s'agisse de monter sur le Grand rouleau compresseur à Las Vegas ou de profiter de la vue depuis le L'œil de LondresLes grandes roues continuent d'offrir des expériences à couper le souffle aux visiteurs du monde entier.

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